Το νέο Adventure της Yamaha είναι καθ’ οδόν και η φίρμα του Iwata ανακοινώνει ένα καλοκαιρινό test ride που δεν αφορά τους Έλληνες αναβάτες και δύο εξοπλιστικά πακέτα που ευελπιστεί να το βοηθήσουν στην εμπορική του πορεία.
Το ξέρουν καλά οι Ιάπωνες, πως δηλαδή με αντιπάλους όπως το ΚΤΜ 790 Adventure μόνο εύκολα δεν είναι τα πράγματα, αφήστε που καραδοκούν και τα νεοσύστατα BMW F 850 GS,Triumph Tiger 800 και Moto Guzzi V85, οπότε ας δημιουργήσουμε έναν «μύθο» γύρω από μια σπαρτιάτικη κατασκευή μπας και τον πουλήσουμε.
Έτσι και πριν καλά καλά δούμε τη μοτοσυκλέτα στις βιτρίνες, αποφάσισαν να ανακοινώσουν δύο εξοπλιστικά πακέτα ονόματι Explorer και Rally. Μη φανταστείτε τίποτα υπερβολές, το πρώτο περιλαμβάνει πλαϊνές αλουμινένιες βαλίτσες 72 λίτρων, ένα λιλιπούτειο κεντρικό σταντ, μια σχάρα, μια παχύτερη προστατευτική ποδιά και σωληνωτά προστατευτικά κινητήρα, με το Rally να χαρακτηρίζεται από λεπτότερη σέλα, slip-on τελικό της Akrapovič, προστατευτικό και οδηγό αλυσίδας, προστατευτικά ψυγείου και ρεζερβουάρ, αλλά και φλας LED. Σε κάθε περίπτωση, τα ηλεκτρονικά βοηθήματα λάμπουν διά της απουσίας τους, κοινώς μην περιμένετε οδηγικά προγράμματα, traction control, quick-shifter κ.λπ., μόνο ένα δικάναλο ABS υπάρχει, που ευτυχώς μπορεί και απενεργοποιείται για τη χρήση στο χώμα.
Demo Tour για άλλους
Πολλοί ενδιαφερόμενοι Ευρωπαίοι αναβάτες (δυστυχώς δεν αφορά τους Έλληνες) θα μπορούν από τον Ιούνιο και καθ’ όλη τη διάρκεια του Ιουλίου να οδηγήσουν το 700 στη χώρα τους μέσω ενός Demo Tour της εταιρείας και να δουν από κοντά και τις δύο επιλογές των πακέτων αξεσουάρ. Τώρα το γιατί δεν έρχεται και στη δική μας χώρα το εν λόγω tour έχει την εξήγησή του. Οι υπεύθυνοι της Yamaha δεν μας θεωρούν δυνατή αγορά και μάλλον κάποιος πρέπει να τους θυμίσει τι εστί Ténéré στα μέρη μας. Ποιος θα το κάνει αυτό; Σίγουρα όχι η τοπική αντιπροσωπεία και τους λόγους θα τους αναλύσουμε στο τέλος της χρονιάς παρατηρώντας τους πίνακες πωλήσεων.
