Οι ηλεκτρικές προτάσεις στον κόσμο των μοτοσικλετών όλο και αυξάνονται, με το eScrambler να ξεχωρίζει με τον μοναδικό του σχεδιασμό και τον απόλυτα σπαρτιάτικο χαρακτήρα.
Στην εποχή, λοιπόν, που το να ξεχωρίσεις γίνεται όλο και πιο δύσκολο, ο Matthew Wadick έχει πάρει από καιρό τον δρόμο των custom ηλεκτρικών δημιουργιών. Πλέον έχει και τη δική του φίρμα ονόματι Switch, η οποία και παρουσίασε το εντυπωσιακό της πρωτότυπο, το eScrambler. Ο βαθμός συγγένειας με τα βενζινοκίνητα δίτροχα της κατηγορίας είναι μεγάλος, μιας και το Design έρχεται από τα μολύβια του Michel Riis, πρώην σχεδιαστή της Yamaha, αλλά και πρωταθλητή Flat Track της Δανίας. Αν θυμίζει και κάτι ακόμα, αυτό είναι το eTracker της Shanghai Customs, με το eScrambler να είναι πιο ισχυρό, πιο εκλεπτυσμένο σχεδιαστικά και με ιμάντα στην τελική μετάδοση.
Λέγοντας «ισχυρό» ας δούμε και κάποιες από τις επιδόσεις, όπως την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα στα 50kW. Η τελική των 150χλμ./ώρα και η ισάριθμη ελάχιστη αυτονομία ανά φόρτιση μάλλον δεν εντυπωσιάζουν, κάτι που δεν ισχύει για την επιτάχυνση που φέρνει τα 100χλμ./ώρα στο κοντέρ σε μόλις 3.2 δευτερόλεπτα! Στοιχεία πραγματικών θεωρητικά μετρήσεων με τα επιμέρους τμήματα της μοτοσικλέτας σε τελική μορφή παραγωγής.
Το σχεδιαστικό κομμάτι ήταν και η μεγαλύτερη πρόκληση, όπως λέει και ο ίδιος ο Riis, καθώς έπρεπε κάτι εξαιρετικά σύνθετο να αποκτήσει πολύ απλή μορφή. Μετά από πολλά προσχέδια επήλθε η τελική μορφή με τους δύο βασικούς όγκους του ρεζερβουάρ και της μπαταρίας να ξεχωρίζουν στις καθαρές γραμμές του συνόλου. Τώρα τι νόημα έχει ένα δοχείο καυσίμου σε ηλεκτρική μοτοσικλέτα δεν είναι μια ρητορική ερώτηση, αλλά μια με μια λανθάνουσα ειρωνεία. Η απάντηση έγκειται στην κληρονομιά των μοτοσικλετών ως τώρα.
Η εμφάνιση ωστόσο δεν είναι το μόνο που κάνει εντύπωση, καθώς το μίνιμαλ ρυθμού eScrambler κρύβει τα ηλεκτρονικά του έντεχνα. Ηλεκτρονικά αρκετά ενδιαφέροντα μάλιστα, όπως το ενσωματωμένο wifi που επιτρέπει το μοίρασμα της πληροφορίας αλλά και τη ρύθμιση εξ αποστάσεως! Κατά τα άλλα συναντάμε και πιο «συμβατικά» στοιχεία, όπως τις τρεις «χαρτογραφήσεις» του ηλεκτροκινητήρα, το cruise control, το GPS, το usb φορτιστή και πολλά άλλα γκατζετάκια που θα περίμενε κανείς από μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα.
Μήπως να παίρνουν και οι μεγάλοι κατασκευαστές ιδέες από τους μικρούς σιγά-σιγά;
Πηγή: BikeExif
